Thông tư 39 về tăng giá xếp dỡ container có hiệu lực từ tháng 2/2024 giúp GMD cải thiện biên lợi nhuận ở hoạt động kinh doanh kể từ cuối Q1/2024;
Kỳ vọng việc nạo vét kênh đào Hà Nam sẽ hoàn tất vào cuối Q2/2024. Khi đó cảng Nam Đình Vũ (Hải Phòng) sẽ có thể tiếp nhận cỡ tàu container lớn nhất với trọng tải lên đến 48,000 DWT (DeadWeight Tonnage) và trở thành cảng sông lớn nhất và quy mô nhất khu vực miền Bắc;
Tiềm năng mở rộng và đi vào khai thác khi cảng Nam Đình Vũ giai đoạn 3 dự kiến từ Q3/2024 với tổng số vốn lên đến 2,500 tỷ đồng, giúp cảng này trở thành cảng nước sâu lớn nhất cả nước.
Phân tích kỹ thuật cho thấy cổ phiếu GMD hình thành cây nến tăng điểm trong nền giá đi ngang, đồng thời cho thấy dấu hiệu MA5 cắt lên MA20. RSI tăng trở lại trong khi MACD cho thấy động lực giảm điểm suy yếu, báo hiệu cho việc có thể hình thành điểm đảo chiều.
Giá tham gia: 86 (cổ phiếu break-out khỏi nền giá đi ngang)
