Kiểm soát 20.000 người bằng công nghệ AI

Khu vực đại công trường Cảng hàng không quốc tế Long Thành đang tận dụng thời gian mùa khô để đẩy mạnh tiến độ thi công, bằng việc huy động số lượng lớn người và phương tiện tham gia làm việc. Điều này đòi hỏi việc đảm bảo an ninh và an toàn cho công trình quốc gia này ngày càng phải chặt chẽ.

Ông Trương Quốc Lập, Tổ trưởng An ninh, an toàn của Ban Quản lý dự án sân bay Long Thành cho báo Nhân Dân hay, tại công trường đã được trang bị hệ thống camera và công nghệ AI nhận diện khuôn mặt cùng chức năng quét mã QR để kiểm soát việc ra vào khu vực công trình. 

Hiện tại có khoảng 5.000 người đang làm việc tại công trường, và con số này dự kiến sẽ tăng lên 20.000 người cùng 10.000 phương tiện vào tháng 10 sắp tới.

Nhằm đảm bảo an ninh và an toàn tốt nhất, cơ quan chức năng đang lắp đặt hệ thống camera giám sát để công nghệ AI có thể hoạt động hiệu quả.

Dự kiến, Ban Quản lý dự án sân bay sẽ yêu cầu các đơn vị liên quan phải sắp xếp xe ô tô chuyên dụng phục vụ việc di chuyển nội bộ và cấm xe máy hoạt động trên các tuyến đường công trình. Số lượng chốt kiểm soát an ninh sân bay sẽ được tăng từ 20 lên 46 điểm.

Để thắt chặt công tác an ninh, huyện Long Thành đã gửi kiến nghị tới chủ đầu tư để đẩy nhanh tiến độ xây dựng giai đoạn 2 của hệ thống hàng rào sân bay, với tổng chiều dài khoảng 30km, nhằm tạo lập một hệ thống bảo vệ khép kín và hoàn toàn tách biệt khu vực công trình với môi trường bên ngoài.

Tăng tốc thi công để về đích đúng dịp đặc biệt

Tổng công ty Cảng hàng không Việt Nam (ACV) cho biết công trình đường cất hạ cánh sân bay Long Thành hiện đang phấn đấu hoàn thành vào đúng dịp kỷ niệm 50 năm Ngày giải phóng miền Nam, thống nhất đất nước (30/4/2025), rút ngắn khoảng 3 tháng so với dự kiến ban đầu.

Từ những ngày đầu năm 2024, chủ đầu tư dự án (ACV) đã chỉ đạo Liên danh nhà thầu thi công huy động hơn 350 thiết bị cùng gần 1.500 kỹ sư, công nhân tận dụng tối đa thời tiết mùa khô thuận lợi cho việc thi công, quyết liệt triển khai các mũi trên công trường.

Việc thi công đường cất, hạ cánh đang bám sát tiến độ, về cơ bản đã hoàn thành các hạng mục nền đất, nền cát; lớp cấp phối đá dăm đã hoàn thành trên 70%. Hiện nay đang triển khai thi công lớp bê-tông xi măng đại trà để đi đến hoàn thành đường cất hạ cánh và bay hiệu chuẩn trước ngày 30/4/2025.

Để rút ngắn tiến độ đồng thời vẫn đảm bảo chất lượng đường cất hạ cánh, ACV đã chỉ đạo các đơn vị liên quan nghiên cứu, áp dụng tối đa các công nghệ thi công tiên tiến, thực hiện triệt để các biện pháp đảm bảo an toàn lao động trên công trường.

Trước đó, hồi tháng 2, trong báo cáo Bộ GTVT về tiến độ thi công dự án sân bay quốc tế Long Thành, Tổng công ty Cảng hàng không Việt Nam (ACV) cho biết các công việc bám sát tiến độ đã đề ra, từ việc thiết kế bản vẽ thi công, kế hoạch mua sắm, thi công...

Sau hơn 5 tháng khởi công nhà ga hành khách, đường bằng sân đỗ... các nhà thầu đã huy động hơn 3.200 nhân lực và gần 1.300 máy móc, trang thiết bị để thi công. Đến nay, giải ngân đầu tư công của các gói thầu đạt hơn 11.300 tỷ đồng.

Dự án sân bay Long Thành giai đoạn 1 là dự án quan trọng đặc biệt cấp Quốc gia, có ý nghĩa rất lớn đối với sự phát triển kinh tế - xã hội của Việt Nam. Toàn bộ vốn đầu tư dự án khoảng 336.630 tỷ đồng (16 tỷ USD), trong đó dành 4% cho giai đoạn một.

Dự kiến sau khi hoàn thành tất cả các giai đoạn, sân bay Long Thành sẽ đạt công suất lên đến 100 triệu hành khách/năm và trở thành sân bay lớn nhất Việt Nam trong tương lai.

Tổng hợp