Ngày 12/3/2025, VinFast công bố doanh số bán xe tháng 2 với hơn 12.500 xe điện được bàn giao, tăng trưởng hơn 20% so với tháng 1 bất chấp kỳ nghỉ lễ kéo dài.

Dẫn đầu danh sách vẫn là mẫu "xe điện quốc dân" VF 3 với 5.200 xe đến tay khách hàng. Tiếp theo là VF 5, đạt hơn 3.000 xe, còn VF 6 ghi nhận gần 2.000 xe bàn giao. Đây cũng là tháng thứ 5 liên tiếp mẫu xe này vượt mốc 1.000 xe/tháng, khẳng định vị thế trong phân khúc crossover hạng B.

Hơn 2.200 xe còn lại là các dòng VF e34, VF 7, VF 8 và VF 9, trong đó riêng VF 7 đạt doanh số 570 xe. Tính chung hai tháng đầu năm, hãng đã bàn giao gần 23.000 ô tô điện tại Việt Nam.

VinFast bàn giao 12.500 ô tô điện trong tháng 2/2025

Trong khi VinFast tăng trưởng mạnh, các "ông lớn" trên thị trường lại ghi nhận kết quả kinh doanh sụt giảm. Tập đoàn Thành Công (TC Group) – đơn vị phân phối xe Hyundai tại Việt Nam báo cáo doanh số 3.022 xe trong tháng 2, giảm gần 2% so với tháng trước. Nhiều mẫu xe như Santa Fe, Palisade đang được các đại lý giảm giá mạnh, từ vài chục đến cả trăm triệu đồng, nhưng vẫn không thể cải thiện doanh số.

Toyota Việt Nam cũng công bố doanh số tháng 2 đạt 3.156 xe (tính cả Lexus), giảm mạnh so với 3.346 xe được bàn giao trong tháng 1. Trong đó, 3.114 xe Toyota được bán ra bao gồm 1.322 xe lắp ráp trong nước và 1.792 xe nhập khẩu, đạt mức tăng gấp 2,5 lần so với cùng kỳ năm ngoái.

Như vậy, trong tháng 2, VinFast đã hoàn toàn bỏ xa Toyota và Hyundai, với doanh số gấp 4 lần hai thương hiệu này. Con số này không chỉ khẳng định sức hút mạnh mẽ của các dòng xe điện VinFast, mà còn thể hiện hãng không có đối thủ thực sự nào tại Việt Nam.

Trước đó trong năm 2024, VinFast đã bùng nổ với hơn 87.000 xe điện bán ra, vượt qua Hyundai (67.168 xe) và Toyota (66.576 xe) để trở thành hãng xe bán chạy nhất thị trường. Sang năm 2025, VinFast đặt tham vọng lớn hơn với mục tiêu bàn giao 200.000 xe. Với 23.000 xe chỉ trong hai tháng đầu năm, hãng vẫn cần một chiến lược bứt phá hơn nữa để đạt được cột mốc này.

Từ ngày 1/3/2025, VinFast đã thông báo dừng cung cấp tùy chọn thuê pin cho khách hàng, chuyển hoàn toàn sang bán xe kèm pin với mức giá cạnh tranh hơn. Hãng cũng điều chỉnh giá hàng loạt mẫu xe, nhằm phù hợp với biến động thị trường và duy trì lợi thế cạnh tranh.

Xem thêm tại nguoiquansat.vn