Sau xu hướng tiêu cực kéo dài đến cuối 2023, thị giá của Vietnam Airlines (Mã: HVN) tăng tích cực trong thời gian gần đây. Đà tăng giá của HVN bắt đầu từ giữa tháng 12/2023, dường như ảnh hưởng trước thông tin HVN có thể được cơ chế riêng biệt để không phải huỷ niêm yết bắt buộc, dù đã lỗ 3 năm liên tiếp, căn cứ báo cáo tài chính kiểm toán 2020-2022. Không những vậy, ông lớn này tiếp tục lỗ hàng ngàn tỷ đồng trong năm 2023.

Đến phiên 6/5, cổ phiếu HVN tăng trần lên 19.750 đồng/cp. Đây là mức giá cao nhất trong vòng gần 2 năm. Tính trong 1 tuần gần nhất, HVN đã tăng giá 16%.

Cổ phiếu của hãng bay khác là Vietjet (Mã: VJC) tăng trần trong phiên 6/5 lên 113.400 đồng/cp. Tính trong 1 tuần, VJC tăng giá 10%. Đây là mức giá VJC từng chạm đầu tháng 11/2023.

Trong nhóm vốn hóa lớn, cổ phiếu của Tổng Công ty Cảng Hàng không Việt Nam - CTCP (Mã: ACV) cũng tăng 17% trong tuần qua, lên quanh 98.000 đồng/cp vào phiên 6/5. Đây đồng thời là mức giá cao nhất ACV từng đạt. Mãy này đang có vốn hóa 211.817 tỷ đồng (khoảng 8,5 tỷ USD), cao thứ ba toàn sàn chứng khoán, chỉ xếp sau Vietcombank và BIDV.

Diễn biến của HVN và ACV có nét tương đồng khi tăng đáng kể từ cuối 2023. Cụ thể, tính từ vùng thấp nhất tháng 12/2023, HVN và ACV đã tăng lần lượt khoảng 84% và 53%.

Ngoài ra, một số cổ phiếu ngành dịch vụ hàng không cũng ghi nhận khởi sắc như AST, SAS, SCS, SGN, ASG, NTC, NCS...

Song song đó, thanh khoản tại nhóm cổ phiếu hàng không cải thiện rõ rệt so với các tháng trước đó. Đơn cử, khối lượng giao dịch bình quân phiên của HVN từ đầu năm đến 6/5 đạt 1,4 triệu cp, gấp 3 lần so với quý IV/2023. Chỉ tiêu này tại ACV là hơn 300.000 cp, gấp 3 lần quý IV/2023.

Đà tăng giá của nhóm ngành này đặt trong bối cảnh tình hình kinh doanh hồi phục đáng kể. Trường hợp ACV, doanh thu thuần quý I đạt 5.644 tỷ đồng, tăng 19% so với cùng kỳ năm ngoái nhờ thị trường hàng không quốc tế phục hồi. Lợi nhuận sau thuế của cổ đông công ty mẹ tăng 79% lên 2.917 tỷ. Đây đều là các con số cao kỷ lục trong lịch sử hoạt động.

Vietnam Ailines cũng có kết quả khả quan trong quý đầu năm. Doanh thu thuần đạt gần 28.000 tỷ đồng, tăng 19% so với cùng kỳ năm trước do thị trường vận tải phục hồi mạnh và đây là quý cao điểm mùa lễ tết của các hãng hàng không. Bên cạnh đó, Vietnam Ailines đã khôi phục lại toàn bộ mạng bay nội địa và hầu hết các đường bay quốc tế đã được khai thác (so với giai đoạn trước COVID) và mở thêm các đường bay mới.

Vietnam Ailines báo lãi thuần từ hoạt động kinh doanh 900 tỷ đồng, gấp 15,8 lần quý I/2023. Song Vietnam Airlines có khoản thu nhập khác 3.030 tỷ đồng nhờ xoá nợ theo thỏa thuận trả nên doanh nghiệp lãi sau thuế kỷ lục 4.441 tỷ đồng, cùng kỳ 2023 lỗ 37 tỷ đồng. Lợi nhuận sau thuế của cổ đông công ty mẹ là 4.334 tỷ trong khi quý I năm trước lỗ gần 104 tỷ đồng.