Cụ thể, tại Gói thầu xây lắp XL Thi công xây dựng công trình (bao gồm khảo sát, thiết kế bản vẽ thi công) thuộc Dự án Đầu tư xây dựng tuyến Chợ Mới - Bắc Kạn, tỉnh Bắc Kạn, 2 thành viên một liên danh dự thầu là Công ty TNHH Hoàn Hảo và Công ty TNHH Liên hợp xây dựng Vạn Cường bị đánh giá có 4 nhân sự sử dụng bằng giả để dự thầu, bị xác định kê khai nhân sự không trung thực và không được thay thế, đồng thời đề xuất Bộ Xây dựng xử lý vi phạm trong hoạt động đấu thầu.

Gói thầu trên có giá dự toán 4.848,6 tỷ đồng trên tổng mức đầu tư 5.750 tỷ đồng của Dự án, đóng thầu ngày 5/12/2024 với 2 nhà thầu nộp hồ sơ dự thầu. Trong thời gian mời thầu, Gói thầu nhận được 19 lượt yêu cầu làm rõ hồ sơ mời thầu (HSMT) và 3 kiến nghị liên quan đến một số tiêu chí của HSMT có thể gây hạn chế nhà thầu.

Gần 3 tháng sau khi mở thầu, ngày 3/3/2025, Ban Quản lý dự án 2 (Bộ Xây dựng) công bố chỉ có 1 nhà thầu vượt qua bước đánh giá về kỹ thuật và được mở hồ sơ đề xuất tài chính.

Ngày 6/3/2025, Ban Quản lý dự án 2 phê duyệt Liên danh Công ty CP Đầu tư và Xây dựng giao thông Phương Thành - Công ty CP Xây dựng Đèo Cả - Tổng công ty Xây dựng Trường Sơn - Công ty CP Tập đoàn Đèo Cả trúng thầu với giá 4.799,78 tỷ đồng, giảm giá 1%; thời gian thực hiện hợp đồng 24 tháng.

Nhà thầu bị loại là Liên danh Công ty CP Tập đoàn Cienco4 - Công ty CP Đầu tư xây dựng và Kỹ thuật VNCN E&C - Công ty TNHH Liên hợp xây dựng Vạn Cường - Công ty TNHH Hoàn Hảo vì không đạt về năng lực, kinh nghiệm. Nhà thầu bị xác định kê khai nhân sự không trung thực và không được thay thế nhân sự khác.

Ban Quản lý dự án 2 cho biết, Liên danh nhà thầu bị loại vì có 4 nhân sự sử dụng văn bằng tốt nghiệp đại học không có thật của Trường Đại học Giao thông vận tải và bị coi là gian lận theo quy định tại khoản 4 Điều 16 Luật Đấu thầu.

Trong đó, 3 nhân sự do Công ty TNHH Hoàn Hảo đề xuất gồm: Võ Hồng Thanh (Phó Giám đốc Ban điều hành dự án, phụ trách, điều hành công việc mà thành viên Liên danh đảm nhận, hình thức đào tạo tại chức, ký hợp đồng lao động ngày 2/6/2007); Dương Đình Thịnh (cán bộ phụ trách kỹ thuật thi công phần đường, hình thức đào tạo vừa làm vừa học, ký hợp đồng lao động ngày 15/6/2017); Đỗ Quốc Việt (kỹ sư - cán bộ quản lý hồ sơ và tiến độ thi công, hình thức đào tạo chính quy, ký hợp đồng lao động ngày 1/4/2005).

Công ty TNHH Liên hợp xây dựng Vạn Cường đề xuất nhân sự Hà Văn Tiến cho vị trí Phó Giám đốc Ban điều hành dự án, phụ trách, điều hành công việc mà thành viên Liên danh đảm nhận (hình thức đào tạo chính quy, ký hợp đồng lao động ngày 10/1/2014).

Theo Ban Quản lý dự án 2 cho biết, sau khi Trường Đại học Giao thông vận tải có văn bản xác nhận không cấp bằng tốt nghiệp đại học cho 4 nhân sự trên, Ban đã mời Liên danh nhà thầu đến đối chiếu tài liệu.

Kết quả, các nhân sự trên không được đào tạo tại Trường Đại học Giao thông vận tải với trình độ và ngành nghề tương ứng tài liệu đính kèm trong hồ sơ dự thầu (HSDT). 4 nhân sự trên đều làm việc lâu năm với các thành viên Liên danh và đã thực hiện nhiều dự án, công trình, có xác nhận của các chủ đầu tư như: đường cao tốc Tiên Yên - Móng Cái; đường cao tốc Cẩm Hải - Vân Đồn… Bên mời thầu đánh giá, 2 thành viên của Liên danh nhà thầu bị loại vi phạm quy định về các hành vi bị cấm trong đấu thầu.

Ngày 22/1/2025, Ban Quản lý dự án 2 đã có văn bản gửi Bộ Giao thông vận tải (nay là Bộ Xây dựng) đề nghị xử lý vi phạm trong hoạt động đấu thầu gói thầu trên. Đến nay, cấp thẩm quyền chưa có thông báo chính thức về việc xử lý vi phạm đấu thầu với Công ty TNHH Hoàn Hảo và Công ty TNHH Liên hợp xây dựng Vạn Cường.

Ngày 10/3/2024, phía Công ty TNHH Liên hợp xây dựng Vạn Cường cho biết, nhân sự Hà Văn Tiến không có tên trong danh sách nhân sự chủ chốt nhà thầu này đề xuất ở Mẫu số 6A của HSDT. Nhà thầu đã sơ suất đính kèm nhầm các file scan tài liệu liên quan đến nhân sự này (nộp thừa) trong HSDT, chứ không có mục đích đính kèm để chứng minh năng lực, kinh nghiệm.

Tại buổi làm việc ngày 16/1/2025 với Ban Quản lý dự án 2, Nhà thầu đã đề nghị Bên mời thầu không tiến hành đánh giá các file scan liên quan đến nhân sự Hà Văn Tiến.

Tuy nhiên, theo đánh giá của Ban QLDA 2, thành viên của Liên danh nhà thầu bị loại do vi phạm quy định về các hành vi bị cấm trong đấu thầu. Ngày 22/1/2025, Ban đã có văn bản gửi Bộ GTVT (nay là Bộ Xây dựng) đề nghị xử lý vi phạm trong hoạt động đấu thầu gói thầu trên.

Theo tìm hiểu của MarketTimes, doanh nhân đứng sau Công ty TNHH Liên hợp xây dựng Vạn Cường (gọi tắt là Công ty Vạn Cường) là ông Nguyễn Thủy Nguyên, người từng gây ồn ào với thương vụ thâu tóm Tổng công ty Vận tải Thuỷ và Hãng phim truyện Việt Nam.

Trước đó, doanh nghiệp cũng có nhiều dấu ấn trong lĩnh vực giao thông vận tải như thi công các dự án lớn tại quốc lộ 1A, quốc lộ 14, xây dựng đường Gom phía Vĩnh Long… Tuy nhiên, trong vài năm trở lại đây, các hoạt động của Công ty Vạn Cường và doanh nhân Nguyễn Thủy Nguyên tương đối trầm lắng.

Cụ thể, doanh thu năm 2024 đạt hơn 524,8 tỷ đồng, giảm 5,6% so với cùng kỳ năm ngoái. Lợi nhuận gộp của công ty đạt gần 11,4 tỷ đồng, giảm 58,4% so với năm 2023. Trong khi đó, lợi nhuận thuần từ hoạt động kinh doanh của Xây dựng Vạn Cường trong năm 2024 giảm 12,4% xuống còn hơn 6,3 tỷ đồng. Tổng lợi nhuận trước thuế giảm 14% xuống mức hơn 5,5 tỷ đồng.

Kết thúc năm 2024, sau khi trừ đi các chi phí, Xây dựng Vạn Cường báo lãi sau thuế hơn 4,83 tỷ đồng, giảm 11% so với cùng kỳ năm 2023 (báo lãi hơn 5,4 tỷ đồng).

Còn đối với Tổng công ty vận tải thủy (VIVASO) sau khi về tay doanh nhân Nguyễn Thủy Nguyên từ những năm 2014 cũng ngày một sa sút.

Ngoài ra, VIVASO, ông Nguyễn Thuỷ Nguyên cũng từng gây ồn ào với thương vụ chi 32,5 tỷ đồng để mua lại 65% cổ phần của Hãng phim Việt Nam (VFS) vào năm 2016.