Theo số liệu từ Tổng cục Thống kê, trong 6 tháng đầu năm 2024, ngành du lịch đón trên 8,8 triệu lượt khách quốc tế - tăng 58,4% so với cùng kỳ năm trước và cao hơn 4,1% so với cùng kỳ năm 2019. Con số này tương đương 50% mục tiêu đề ra cho cả năm là 17-18 triệu lượt.

Tính riêng trong tháng 6/2024, khách quốc tế đến Việt Nam đạt hơn 1,2 triệu lượt khách - giảm gần 10% so với tháng 5 nhưng tăng 23% so cùng kỳ năm trước.

Dấu ấn tưởng trưởng khách du lịch cùng với việc giá dầu giữ mức ổn định trở thành một trong những nguyên nhân giúp hai doanh nghiệp hàng không là Vietnam Airlines (Mã HVN - HoSE) và Vietjet Air (Mã VJC - HoSE) đón nhận những dấu ấn tích cực.

Với Vietjet Air, sau mức lãi ròng 536 tỷ đồng trong quý I/2024 (cao nhất 13 quý), doanh nghiệp này vừa được Chứng khoán MB (MBS) nhận định có thể đạt mức tăng 1.408% lợi nhuận trong quý II (tương ứng tăng hơn 15 lần so với cùng kỳ), ước đạt hơn 500 tỷ đồng.

Lũy kế năm 2024, doanh nghiệp VN30 này có thể ghi nhận mức lợi nhuận tăng gần 500% so với mức 230 tỷ đồng của năm trước đó. Theo dự phóng của MBS, đây sẽ là kết quả tích cực nhất 5 năm của VJC.

Trong khi đó, với Vietnam Airlines, niềm vui của hãng bay Quốc gia đang được thể hiện rõ nét nhất thông qua diễn biến giá cổ phiếu HVN trên sàn chứng khoán. Sau quãng thời gian "thập tử nhất sinh", những cổ đông kiên nhẫn nhất bắt đầu được hưởng trái ngọt.

Diễn biến giá cổ phiếu HVN

Theo đó, 6 tháng đầu năm 2024, cổ phiếu HVN tăng 169% và đóng cửa tại mức 33.200 đồng/cp. Đây cũng là mức tăng mạnh nhất sàn HoSE trong cùng thời điểm. Dấu ấn tăng giá đi kèm với sự quay trở lại của các giao dịch tiền lớn ngay trong tuần cuối tháng 12/2023.

Hồi tháng 3 vừa qua, tại báo cáo tài chính hợp nhất kiểm toán 2023, hãng hàng không ghi nhận tin vui kinh doanh khi đạt 92.231 tỷ đồng doanh thu - tăng hơn 21.400 tỷ (+30%) so với năm 2022. Đây là mức doanh thu cao thứ 3 trong lịch sử hoạt động của Vietnam Airlines - chỉ thấp hơn giai đoạn 2018-2019 khi dịch Covid-19 xuất hiện.

Hãng ghi nhận lợi nhuận gộp 3.885 tỷ đồng - đánh dấu lần đầu tiên sau 4 năm có lãi gộp trong cả năm tài chính.

Tình hình kinh doanh của Vietnam Airlines những năm qua (Đvt: Tỷ đồng)

Kết thúc quý I/2024, HVN ghi nhận doanh thu 27.964 tỷ đồng - tăng 19% so với cùng kỳ năm trước; lãi sau thuế khủng 4.441 tỷ đồng dù đã liên tục thua lỗ trong nhiều quý trước đó.

Trong kỳ, biên lợi nhuận gộp của Vietnam Airlines cải thiện lên mức 14,8%, bù đắp cho chi phí tài chính tăng cao và doanh thu tài chính giảm sút.

Ở diễn biến mới nhất, Vietnam Airline thông tin sẽ đẩy nhanh việc thoái vốn tại Công ty TNHH Dịch vụ Hàng hoá Tân Sơn Nhất (TCS) để bổ sung thu nhập và dòng tiền. Thương vụ này dự kiến mang về khoản thu nhập 1.700 tỷ đồng trên cơ sở đã thận trọng tính toán giá trị và tiến độ thoái vốn.

Sáng 29/6, Quốc hội đã biểu quyết, cho phép Vietnam Airlines được gia hạn trả nợ với khoản vay tái cấp vốn 4.000 tỷ đồng nhằm khắc phục những khó khăn trước mắt.

Trước đó, trong năm 2020, Quốc hội đã thông qua gói hỗ trợ 12.000 tỷ đồng giúp hãng bay khắc phục khó khăn về thanh khoản và tăng vốn chủ sở hữu. 4.000 tỷ đồng trong số này là khoản vay tái cấp vốn với lãi suất 0%. Phần còn lại 8.000 tỷ đồng còn lại là để tăng vốn điều lệ thông qua việc phát hành cổ phiếu.

Tại ĐHCĐ thường niên 2024 cách đây ít ngày, liên quan đến phương án tái cơ cấu Pacific Airlines, lãnh đạo Vietnam Airlines cho biết, đã báo cáo cơ quan chức năng, các đơn vị liên quan về thời gian bay trở lại vài ngày tới. Dự kiến, hãng khai thác 6 chặng bay đi-đến từ Hà Nội, Đà Nẵng, Huế, Chu Lai, Thanh Hóa, Vinh.

Ngoài những yếu tố trên, giới phân tích cho rằng, một trong những động lực thúc đẩy đà tăng của cổ phiếu HVN thời gian qua có thể đến từ câu chuyện tái cơ cấu.

Xem thêm tại nguoiquansat.vn