Việt Nam được dự báo là thị trường thương mại điện tử (TMĐT) có tốc độ tăng trưởng cao nhất Đông Nam Á. Báo cáo e-Conomy Sea 2022 của Google, Temasek và Bain, kỳ vọng đến năm 2025 thị trường TMĐT của Việt Nam có tốc độ tăng trưởng bình quân CAGR khoảng 37%/năm. Báo cáo nghiên cứu thị trường của Allied Market Research kỳ vọng đến năm 2030 thị trường chuyển phát Việt Nam có tốc độ tăng trưởng bình quân CAGR khoảng 23,5%/năm. Theo đó, đây sẽ là động lực tăng trưởng về dài hạn cho những doanh nghiệp e-logistics như Công ty CP Bưu chính Viettel (Viettel Post – mã VTP).

Ngoài ra, với việc sở hữu quy mô rộng khắp bao gồm 8.500 điểm nhận, chuyển hàng (bao gồm bưu cục), 1.100 xe tải và mạng lưới trung tâm chia chọn thông minh tới tận huyện, xã, hải đảo, sẽ là tiền đề để hoàn thiện chuỗi giá trị chuyển phát logistics, cải thiện chất lượng dịch vụ để Viettel Post đạt biên lợi nhuận tốt hơn so với các đối thủ khác.

Ngày 17/1/2024, Viettel Post đã khai trương tổ hợp chia chọn thông minh đầu tiên của Việt Nam.

Năm 2023 vừa qua, lãnh đạo Viettel Post đã tập trung vào phát triển doanh thu mảng cốt lõi bao gồm dịch vụ chuyển phát và chuỗi cung ứng. Theo đó, doanh thu ước tính cả năm tăng 30% so với năm 2022. Lợi nhuận dự kiến cả năm tăng 47%, đây là mức rất lớn so với mức tăng trưởng chung của ngành dự báo khoảng 10%.

Lợi nhuận tăng cao nhờ việc tối ưu chi phí khi Viettel Post đưa công nghệ mới vào hoạt động. Đáng chú ý, không chỉ ứng dụng công nghệ, Viettel Post tiến tới làm chủ công nghệ trong lĩnh vực logistics.

Theo ông Hoàng Trung Thành, Tổng giám đốc Viettel Post, niềm tự hào của Viettel Post trong việc ứng dụng công nghệ có thể kể đến Hệ thống giám sát tập trung – NOC. Hệ thống đã được xây dựng để đưa ra cảnh báo các vấn đề phát sinh theo thời gian thực để các sai sót sẽ được phát hiện và tiến hành xử lý ngay.

Mới đây nhất là giải pháp công nghệ tích hợp Robot AGV - Matrix - Crossbelt được sử dụng tại Tổ hợp công nghệ chia chọn thông minh, Khu công nghiệp Quang Minh (Mê Linh, Hà Nội). Công nghệ robot giúp đảm bảo chia chọn tự động 100% các loại hàng hóa, từ tải kiện, mỏng nhẹ đến hàng có dáng đặc thù, tròn lăn, rút ngắn thời gian chuyển phát toàn trình từ 8-10 giờ, tăng 3,5 lần sản lượng, tối ưu 60% chi phí nhân sự.

Hệ thống băng chuyền crossbelt áp dụng công nghệ mới giúp giảm thời gian chia hàng, giảm nhân công và tối ưu chi phí. Thời gian xử lý một đơn hàng trong mega hub giảm khoảng 4 tiếng đồng hồ so với trước. Đồng thời, tỷ lệ chia sai sót cũng giảm từ 8% xuống chỉ còn 0,1- 0,2%, tương đương với những công nghệ đầu ngành trên thế giới.

Bên cạnh các hệ thống trên, các quy trình quản trị, phần mềm vận hành đều áp dụng công nghệ thông tin nhằm gia tăng hiệu quả quản trị, năng suất lao động; đồng thời nâng cao chất lượng dịch vụ với đơn hàng giao nhanh hơn, chính xác hơn.

Ông Thành cũng cho biết thêm, đối với robot AGV, đội ngũ kỹ sư Viettel Post đã chủ động hoàn toàn phần mềm và hệ thống điều khiển, và tiến tới hợp tác với các đơn vị khác trong Tập đoàn Viettel để sản xuất cả phần cứng.

“Hiện nay, Viettel Post là doanh nghiệp logistics đầu tiên tại Việt Nam sử dụng công nghệ Robot AGV trong chia chọn tại các trung tâm khai thác và chúng tôi đã tiến đến việc phát triển, làm chủ giải pháp để điều khiển Robot AGV. Việc tiên phong về công nghệ logistic tại Việt Nam tạo cho Viettel Post lợi thế cạnh tranh tốt hơn. Điều này tạo thuận lợi cho chúng tôi đang thực hiện bước tiếp theo là ‘go global’ và mở rộng sang các lĩnh vực khác mà Viettel Post xác định cần làm để xây dựng hạ tầng logistics xuyên biên giới, trở thành chủ lực đưa Việt Nam trở thành trung tâm logistics của khu vực và thế giới”, ông Thành nói.

Với mục tiêu tăng trưởng 40-45%/năm, định vị trở thành doanh nghiệp logistics có nền tảng công nghệ cao mang lại dịch vụ uy tín nhất, Viettel Post đầu tư tổ hợp công nghệ chia chọn thông minh với mức độ tự động hoá cao, công nghệ, mới phục vụ công tác khai thác hàng hoá chủ động trong thu, phát tại tỉnh.

Sau khi đầu tư hệ thống, Viettel Post đã nâng năng lực xử lý lên 4 triệu đơn hàng/ngày, tương ứng 50% dung lượng ngành thương mại điện tử tại Việt Nam. Đồng thời tối ưu hành trình vận chuyển từ 8-10 tiếng, giảm thiểu đáng kể thời gian giao bưu phẩm đến khách hàng.

Ông Hoàng Trung Thành, Tổng giám đốc Viettel Post cho biết: “Ứng dụng robot tự động vào logistics là một trong những hoạt động thuộc chiến lược phát triển dài hạn của Viettel Post. Với tinh thần bền bỉ cũng như không ngừng cải tiến để bắt kịp với xu thế, chúng tôi đặt ra mục tiêu tự động hóa hoàn toàn hệ thống logistics thông qua sự hỗ trợ của các công nghệ tiên tiến. Viettel Post sẵn sàng bắt kịp xu thế, hướng đến trở thành doanh nghiệp logistics hiện đại dựa trên nền tảng công nghệ cao”.

Nguồn tin từ Viettel Post cho biết, tổ hợp công nghệ chia chọn tại Hà Nội mới là bước khởi đầu. Công ty này dự kiến sẽ mở rộng ra các khu vực khác và sắp tới là một tổ hợp tương tự ở phía Nam.

Theo Tổng giám đốc Hoàng Trung Thành, Viettel Post sẽ không chỉ làm tốt lĩnh vực chuyển phát chặng cuối (last mile delivery) mà đã đặt nền móng xây dựng thành công các lĩnh vực của logistics như hệ thống chuỗi cung ứng (supply chain), công viên logistics, cửa khẩu thông minh, hệ thống hạ tầng logistics xuyên biên giới, đường sắt liên vận quốc tế. Những lĩnh vực kinh doanh mới sẽ tạo thêm sức mạnh, lợi thế cho lĩnh vực kinh doanh lõi chuyển phát hiện đang mang lại phần lớn lợi nhuận cho Viettel Post.

Viettel Post với biểu tượng “Giao trọn trái tim”.

Theo cơ cấu doanh thu, dịch vụ chuyển phát chiếm tỷ trọng ngày càng cao, khi năm 2021 chiếm 22,33% tổng doanh thu, tăng lên mức 23,62% năm 2022 và đến tháng 9/2023 lên mức 32,32%. Cùng mảng dịch vụ logistics và các dịch vụ khác, cơ cấu doanh thu thu cung cấp dịch vụ trong tương lai sẽ áp đảo doanh thu bán hàng (vốn đang chiếm tỷ trọng gần như ngang bằng nhau) khi Viettel Post đặt mục tiêu tỷ trọng doanh thu mảng bưu chính, chuyển phát và logistics tiếp tục tăng trưởng trong các năm tới.

Về dài hạn, vị thế cơ sở hạ tầng vượt trội và việc hưởng lợi từ xu thế ngành TMĐT sẽ hỗ trợ triển vọng tăng trưởng dài hạn cho Viettel Post.

Viettel Post

“Kế hoạch của Ban lãnh đạo Viettel Post đặt ra, mục tiêu 5 năm tới, doanh số phải gấp 10 lần so với năm 2023. Đây là một mục tiêu khả thi và nếu thuận lợi, Viettel Post sẽ có kết quả đột phá”, ông Hoàng Trung Thành, Tổng giám đốc Viettel Post nhấn mạnh.

Trăn trở của lãnh đạo Viettel Post là làm logistics đi sau nên cách duy nhất là tiến thẳng lên những công nghệ hiện đại nhất để giành lợi thế cạnh tranh về kỹ thuật khai thác, thời gian ngắn, chi phí thấp. Tổng giám đốc Viettel Post nói: “Thế giới đã tiến đến mô hình tuyệt đối của hệ thống hạ tầng chuỗi cung ứng là ‘Dark Industry’ hay ‘Dark Factories’, mô hình kho hàng hóa vận hành hoàn toàn bằng tự động hóa, hoạt động trong bóng tối, không tiêu hao nhiệt lượng, ánh sáng… Và Viettel Post phải là doanh nghiệp logistics đầu tiên ở Việt Nam đưa mô hình này vào thực tế để trở thành doanh nghiệp dẫn dắt trong lĩnh vực công nghệ cho chuỗi cung ứng”.

Mới đây, Viettel Post được chấp nhận niêm yết trên Sở Giao dịch Chứng khoán TP. Hồ Chí Minh (HoSE), thời gian dự kiến tháng 2-3/2024. Việc chuyển sàn thành công sẽ góp phần giúp Viettel Post củng cố danh tiếng, thuận lợi hơn trong hoạt động huy động vốn để phát triển kinh doanh.