Cầu Hưng Đức vượt sông Lam nối Nghệ An và Hà Tĩnh có chiều dài 4,015km là cây cầu đường bộ dài nhất trên tuyến cao tốc Bắc – Nam tính đến thời điểm hiện nay.

Cầu có 90 nhịp, được thiết kế rộng 17,5m với 4 làn xe, tổng mức đầu tư 1.371,3 tỷ đồng, được khởi công xây dựng năm 2022 do liên danh nhà thầu Công ty TNHH Đại Hiệp, Công ty cổ phần Đầu tư và xây dựng Thái Yên, Công ty TNHH Hòa Hiệp, Công ty cổ phần Tập đoàn CIENCO4 thi công.

Theo doanh nghiệp dự án (Công ty cổ phần Đầu tư Phúc Thành Hưng), đây là một trong những hạng mục công trình có tính chất kỹ thuật phức tạp và là hạng mục đường găng tiến độ của dự án. Trong quá trình thi công, các nhà thầu gặp rất nhiều khó khăn do mưa bão (2 lần cầu tạm bị lũ cuốn trôi); bị ảnh hưởng bão giá, hoàn thiện các thủ tục để triển khai thi công trong phạm vi đê điều…

Sau hơn 30 tháng triển khai thi công, các nhà thầu đã quyết tâm, nỗ lực hết mình, huy động các nhân sự giỏi, vật tư, máy móc thiết bị và tổ chức thi công liên tục 3 ca, 4 kíp, xuyên lễ tết.

“Việc nhà đầu tư tổ chức hợp long cầu Hưng Đức đánh dấu mốc quan trọng của hạng mục đường găng tiến độ, phấn đấu tiến tới đưa toàn dự án hoàn thành theo hợp đồng đã ký với Bộ GTVT...", ông Trương Đức Liên, Phó tổng giám đốc Công ty cổ phần Đầu tư Phúc Thành Hưng cho biết.

Cũng theo đại diện chủ đầu tư, đến thời điểm này, cầu Hưng Đức đã được thi công hoàn thành hơn 95% khối lượng, vượt tiến độ kế hoạch đề ra.

Được biết, dự án thành phần đoạn Diễn Châu - Bãi Vọt có tổng chiều dài là 49,3km, đi qua 2 tỉnh: Nghệ An (44,4km), Hà Tĩnh (4,9km), có tổng mức đầu tư 11.157tỷ đồng; được khởi công vào ngày 22/5/2021.

Dự án được thực hiện theo hình thức PPP, do liên danh nhà đầu tư Công ty TNHH Hòa Hiệp - Công ty Cổ phần Tập đoàn CIENCO4 - Công ty TNHH Đầu tư Núi Hồng - Tổng Công ty Xây dựng Trường Sơn - Công ty Cổ phần Đầu tư và Xây dựng VINA2; doanh nghiệp dự án là Công ty Cổ phần Đầu tư Phúc Thành Hưng.
Theo chỉ đạo của Thủ tướng Chính phủ, đoạn từ đầu tuyến đến QL46B phải hoàn thành vào dịp 30/4/2024.